八月以來,國際股市兩度因歐美債信問題而出現狂跌走勢,加深全球經濟景氣衰退疑慮;影響所及,最近兩、三週國內房市也開始嗅到高檔盤整氣氛。而這中間,肯定又以新竹地區房市最明顯,畢竟當地幾個推案重量區,都靠竹科人支撐大比例買氣,而這群購屋嬌客的購買實力及意願,又一直與股市連動性相當高。

不過這陣子,新竹房市也不是都沒有好消息。因為被列入馬英九愛台十二建設之一的內灣支線改善計畫,也就是連接新竹台鐵(新竹市)及高鐵車站(竹北六家)的輕軌捷運,預計在兩個月後,也就是11月間舉行通車典禮。

按目前往返新竹、竹北兩市之東西向快速道路,經常處在雍塞情況判斷,這條捷運通車連同高架軌道下新鋪設的平面道路,預料都可紓解相當程度交通流量,意義相當重大。

據住展企研室實地了解,當地房市業者心裡其實有點忐忑,因為台北捷運經驗固然美好,但高雄捷運營運狀況不佳,對周邊房市加分有限的情況,仍令他們憂慮,內灣支線是否真的如此『美好』。

不過當地銷售業者也透露,該路線新蓋的新竹車站至竹中站路段中,最靠近竹科的車站(先前原名新莊站,根據稍早消息,官方順應民意,將改為竹科站)附近,有預售店面傳出以一坪超過一百萬的價格賣出。如果屬實,代表還未通車,內灣支線改善案就已在當地房市颳起捷運旋風。

的確,對於新竹當地人來說,捷運通勤及相關影響,肯定是全新的經驗;而且該路線原始目的,是藉由連結新竹市區與高鐵特定區,提高當地人的高鐵使用度。不過由於近年竹科人大量往竹北購屋置產,因此純就當地交通需求來說,該輕軌改善計畫也有迫切必要。

因此,預料如果大環境景氣不要有太大變化,內灣支線幾個靠近人口密集區的車站,如前述新興建,新竹台鐵站至竹中站段落的三個車站(竹科、世博及新竹北站),及高鐵特定區內終點站(新建六家站)周邊,都會成為當地房市的最新焦點;行情優於同區同質案一到兩成,是可預期的發展。


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